7 безумных трициклов

CARVER ONE

Carver One - это самый крутой и безбашенный трeхколесный автомобиль в мире. Его изобрели голландцы. Собирали в Германии, а доработкой для серийного производства занималась авторитетная в автоспорте британская компания Pro Drive. Вся фишка в гидравлической системе, которая в поворотах наклоняет закрытую двухместную кабину на угол до 45 градусов, при этом, компьютер сам высчитывает нужный угол наклона кабины в зависимости от скорости и угла поворота руля. Органы управления в Carver One такие же, как в обычном автомобиле, а пассажирское сидение расположено позади водительского. Сзади спокойно может сесть человек ростом до 185 см. А еще, легким движением руки, центральная часть крыши снимается и Карвер превращается в кабриолет. Максималка 185 км/ч. Разгон до 100 км/ч за 8 сек.

TORQ ROADSTER

Несколько лет назад американская компания «Epic Electric Vehicles» разработала концепт электрического трицикла Torq Roadster. Теперь же у них есть полностью функциональные прототипы, которые уже прошли первые испытания. Ускорение за 4 секунды до 100 км/ч, мощность электродвигателя 300 л.с., на одном заряде аккумуляторов трицикл может проехать примерно 160 км. Зачастую трициклы имеют задний привод, однако Torq Roadster — наоборот передний. Кузов машины сделан из углеволокна, в то время как шасси стальное. В общей сложности трицикл весит около 1000 кг.

ELIO

Elio – это компактный, эффектный, доступный автомобиль. Водительское кресло расположено по центру автомобиля. Пассажирское сидение находится сзади за водителем. Попасть в кабину можно через единственную дверь слева. Управление машиной требует некоторого привыкания, особенно если у вас нет опыта управления мотоциклом. Из-за центрального расположения кабины водитель пересевший с четырехколесного авто по привычке будет прижиматься к центральной разделительной линии дороги слева, пересекая ее левым колесом. Двигатель – 0,9 литровый 3-х цилиндровый мощностью 60 л.с., расход топлива – 4,8 л/100 км – город, 2,8 л/100 км – шоссе.

THE SOLO

У SOLO литийионная батарея энергоемкостью 8,64 кВт•ч. Синхронный электродвигатель переменного тока развивает 83 л.с.. Одноместка массой 450 кг разгоняется до 97 км/ч за 8 с, а максималка ограничена 130 км/ч. Полная зарядка от 220-вольтной сети длится три часа, от стандартной в США 110-вольтной — 6 часов. Радиус действия — 160 км. Чего, вполне достаточно для ежедневных поездок на работу, которые, как правило, совершаются в одиночку. Потенциальными клиентами разработчики видят и развозчиков заказных товаров - в их распоряжении багажник емкостью 285 л.

WAZUMA GT

Французская компания Lazareth, специализирующаяся на тюнинге автомобилей и мелкосерийном производстве уникальных моделей, выпустила концепт Wazuma GT. Трудно сказать, автомобиль ли это или мотоцикл. Вроде бы у этого необычного транспортного средства четыре колеса, но задние расположены очень близко, практически вплотную друг к другу. Производитель тоже не дал точного ответа, к какому же классу отнести Wazuma GT.
Специалисты Lazareth установили на концепт четырехлитровый V8 с механическим нагнетателем. Мощность двигателя составляет 375 лошадиных сил, что весьма существенно при массе 985 кг. В Lazareth Wazuma GT используется пятиступенчатая автоматическая трансмиссия и задний привод.

TIM COTTERILL ROCKET II TRIKE

В трайк установлен по-настоящему гигантский двигатель объемом 7-литров и мощностью в 1000 “лошадок”! Вы спросите: за сколько же трайк разгоняется до 100 км/час? Однако вопрос стоит перефразировать так: а не сдует ли вас с трайка во время разгона?! Cotterill Rocket II способен разгоняться до 384 км/час, хотя возможно и больше, просто на этой цифре заканчивается разметка спидометра! Конечно для такой скоростной машины нужны соответственные тормоза. Трайк оснащён перфорированным дисковым тормозом а также тормозным парашютом! Весит трайк 1200 килограмм, и аппетиты у такой громадины соответствующие. За 100 км “скушает” 120 литров бензина!

POLARISSLINGSHOT

В переводе с английского название этого транспортного средства означает «рогатка» — именно на нее и похоже «Слингшот». Мощность движка совсем не маленькая, ведь соотношение мощности к весу составляет 230 лошадиных сил на 1 тонну. Трицикл оборудован трехточечными ремнями безопасности, как и обычные машины. Спереди стоит спойлер, за подголовниками кресел размещены дуги безопасности. От мотоциклов же «Рогатке» досталась трубочная стальная рама и качающаяся задняя подвеска.