Какая скорость должна быть у мотоцикла?

299 вполне нормально. Убиться можно и пешком, а с какой скоростью двигаться решает каждый сам.

200 вполне достаточно для дорожного мотоцикла.

67 и ограничение ставить. При этом разрешить ездить пьяным, легально.

Долой уравниловку! Сколько хотят столько пусть и выпускают производители, если в Японии 180 ограничение, то причем тут другие. Даёшь безлимит!

Сам больше 220 не ездил, го и на них, знаете ли некомфортно, прямо скажем... Серийные моты, по моему мнению - больше 200 ехать не должны.. за остальным - на трек на спортивном снаряде...

Сергей, поддерживаю

Максимум 200 ездил и понял ,что такие скорости вообще не мое,так что считаю порядка 220 максималки пусть будут

200 за глаза и за уши.

Сергей, поддерживаю

200, остальное на трек

Не больше 200 км/час

Судя по состоянии наших дорог то 120 за глаза достаточно ахах

До 200 норм , дальше это неконтролируемая езда.

320 и бесплатное захоронение

120 Достаточно. Средняя скорость по городу 34 км/ч. Как ни крути!

Скоромть мотоцикла должна ограничиваться тормозным путем и условиями движения, а вообще, быстрее потока на 20км/час и не более. В городе в потоке.

Такая, чтоб не было скучно.

Медвед, полностью согласен! 200! А для тех, что больше могут - приравнять с спорт инвентарю с постановкой на учёт и строго использовать только на треке

180 за глаза, но при нормальной динамике разгона до этих 180.

200 более чем,все остальные на трек.

Я бы сказал между 160-180 на автобане, хотя у нас и безлимит

У каждого скорость своя.Одному 200норма ,другого за руль пускать всех наказать.Скорость подберет каждый сам ,а вот байк не должен подвести

Странный вопрос. Зависит от мотоцикла и его хозяина. Мне на моей турэндуре 120 - за глаза. Но приятно иметь запас мощности под рукой.

Если быть объективным! То безопасная скорость мотоцикла будет если ехать на 20 км быстрее потока! Но по правилам 110 км это самый предел скорости почти на всех дорогах России и Европы! Иногда хочется почувствовать себя Шумахером ! Для этого 200км за глаза! Затем одиноко растущие ёлки вдоль дороги превращаются в стену!) И кайфа мало от такой езды да и бензин закачивается быстро!)))

Ограничение должно быть в голове, а не на байке. Максималку производители тестят на треках и стендах.

Много кто обожает спроты и скорость, 299км это не нормально.

Думаю так , что прежде чем выкрутить ручку газа на мгновение подумай , не о том, что ты возможно будешь срать под себя всю оставшуюся жизнь , про других людей которых ты можешь покалечить и убить .... Все остальное это дешёвый понт))))

ДМИТРИЙ, 👍

Думаю что с максималкой в 60, если ты переедешь пьяного,спящего в яме на дороге - это ничего не изменит. Но никто не мешает тебе катать на спорте до 110 всю неделю, а в выходные выехать на трек и отваливать 300 на прямых. Так что ограничения бессмысленны, если в голове не хватает их.

Ограничения должны быть в правилах, а не на мотоцикле. Сегодня я еду 60 по городу, а завтра на этом же моте 300 по треку.

У мотоцикла должен быть запас мощности, чтобы уверенно вести себя на трассе, позволять спокойно совершать манёвры - ускорение, обгон, не подвергающие ездоку подвергать себя опасности в таких ситуациях, так что 130-150 км/ч с учетом российской законодательной базы мотоцикл должен развивать.

Пицот хватит

Важно ни какая, а за сколько ты её набераешь.

Для передвижения по оживлённой трассе/городу максимум 200. За глаза. Для треков -пох , зависит от стажа пилота.

Fox-red, это где у вас такие трэки где можно 300 наваливать!?

Серый, теоретически возможно на Moscow raceway

Fox-red, да ладно! Может лучше не врать самому себе! И под словом трэк говорить МКАД?!)

Серый, ну не без этого))

Fox-red, 😜👍👍👍👍

Для каждого пилота скорость разная, всё зависит от того как пилот зрительно воспринимает мир в движении. Пример: кто был хоть раз пассажиром на мотоцикле, знает и ощущал дискомфорт во время движения, это и есть разность восприятия пилота и пассажира. Ещё пример: кто нибудь влетал в тунель на мотоцикле на скорости 160-180 км .ч ., Если нет, попробуйте. Для некоторых и 100 км. ч. Достаточно, что ваш мир замкнулся в точку. Попробуйте!

Для всех, кто писал, что 120-140 это нормальный предел для мота: ВЫ НЕПРАВЫ!!! На трассе очень важен запас мощности и динамики на обгоне. Мой маленький имеет предел по максималке 150, казалось бы, хорошая скорость, но, когда вы проведёте тысяч, этак, пятьдесят, вы прймёте, что максималка и динамика её набора - это вообще вещи из разных вселенных... Так вот, на маленьком мне на трассе не комфортно... нет уверенности на обгонах, хотя крейсер порядка 130. На большом, который может позволить себе ехать 240 я так же пру по трассе 130-140, но всегда знаю, что легко могу ускориться под 200 и вовремя завершить манёвр обгона никому не мешая и не паникуя в раздумьях "успею/не успею"

Ограничения все в голове.