В 2016 году хондовцы попытались слегка удовлетворить жажду адептов суровых оффроудеров а-ля Дакар новой версией CRF250L с приставкой Rally. Но аудитория продолжала вожделеть настоящий ралли-байк с соответствующей платформой и эстетикой. И вот, пожалуйста, – CRF450L Rally злобно взирает на мир «ликом» а-ля трансформер и извергает артиллерийскую пальбу из выпускного тракта Termignoni. Увы, есть и печальный момент – этот 40-сильный красавец, созданный на основе эндуро CRF450L с 449-кубовым одноцилиндровым двигателем и берущий на борт 20 литров топлива, пока что анонсирован как шоу-байк. Впрочем, теоретически он может быть выпущен в качестве модели 2020 года.
Весь мото мир в вашем смартфоне, мобильное приложение и социальная сеть для мотоциклистов. Присоединяйся к нам:
Download on theApp StoreDownload on theGoogle Play
Комментарии
Хороший мопед
Норм аппарат 🤘
Выхлопная система будет страдать. На зато есть бардочек! 40 сил, что то его совсем задушили.
Странный тип))
450 кубов можно было раскидать и на 2 котла - ресурс, конечно, поубавился бы, но агрегат был бы куда веселее)
Honda👍🤘