Проверка мотоцикла перед поездкой
У каждого мотоциклиста есть собственный обряд проверки своего байка. Кто-то делает это чуть ли не каждый день, кто-то раз в сезон. Мы считаем, что внимательная проверка должна проводиться, как минимум, раз в неделю, а если у мотоцикла есть хронические проблемы, то и чаще. Тем более, что процесс этот занимает всего около 10 минут и пренебрегать им не стоит, особенно перед дальними поездками.
1. Проверяем масло. Насчёт масла лучше всего обеспокоиться заранее, поскольку ремонт двигателя обойдётся намного дороже. Масла отличаются по характеристикам и составам, поэтому выбирать необходимо то, что подходит для вашей модели мотоцикла.
2. Проверяем тормозную жидкость и систему. Следим, чтобы жидкость оставалась прозрачной, янтарного цвета. Если жидкость начинает темнеть - лучше всего её заменить.
3. Проверяем рулевое управление и подвеску. Осматриваем перья и сальники вилки, а также шток амортизатора на предмет подтёков. Если подтёки найдены - меняем масло и сальники, перебираем амортизатор. Для вилок и амортизаторов лучше всего подойдёт синтетическое масло.
4. Проверяем привод. Если привод ременной - следим за его натяжением, износом и отсутствием трещин. Если колесо приводится в движение цепью - проверяем натяжение, чистоту и смазку. Если вместо цепи установлен карданный вал - осматриваем его на предмет подтёков и, в случае необходимости, меняем трансмиссионное масло.
5. Проверяем колёса. Следим за давлением в шинах, их износом и повреждениями. Проверяем тормозные колодки, а заодно и стоп-сигнал, свет и поворотники.
6. Проверяем систему охлаждения. Проводим осмотр радиатора, следим за подозрительными подтёками, очищаем его поверхность от загрязнений, проверяем уровень антифриза. В случае, если антифриз начал менять цвет, а на пробке появились отложения, лучше всего промыть систему специальным раствором, который удаляет пятна и отложения, а после сменить охлаждающую жидкость. Эта процедура поможет поддерживать тепловой режим работы двигателя.
Надеемся, что эти советы помогут вам вовремя выявить технические недостатки мотоцикла и избежать многих проблем.
Весь мото мир в вашем смартфоне, мобильное приложение и социальная сеть для мотоциклистов. Присоединяйся к нам:
Download on theApp StoreDownload on theGoogle Play
Комментарии
Колеса проверяю перед каждым выездом. Лопнувшее на приличной скорости колесо - дурной знак. Проверяю на наличае подтеков через 200 км. Остальное раз в месяц. Хороший звук наружу выйдет.
У нас в Финляндии в мотошколах учат делать быструю проверку перед каждой поездкой. Давление в колесах, поворотники, тормоза и стоп-сигнал, ход передней вилки и есть ли течь.
И свет еще. Забыл :)
Все автоматом и интуитивно) мот и ты един🎸✌
Дмитрий, А вот реально здорово. )
✌, ✌
Проверка количества бензина, отсутствие жидкостей на полу,свет и шины на месте! Как сел, сразу подвеску качнул! Завёл ручку газа на отклик! Как поехал после 40 км оба тормоза в пол! Если все хорошо, да здравствует счастье нового дня!)
Denis, добро братан🍻
очень полезно !
Про свет-стоп-поворотники не сказали, тоже важно.