Будущее мотоциклов

Мы часто слышим о том, что развитие технологий, в ближайшее время, позволит людям ездить на умных беспилотных автомобилях, но мало кто рассказывает, как технологии повлияют на мотоциклы. Между тем, в этой сфере происходит много интересного.

Беспилотные Мотоциклы

Новость о беспилотных мотоциклах появилась ещё в 2004 году, когда Энтони Левандовски, работающий в Uber, представил прототип автономного двухколёсного автомобиля. А позже Yamaha продемонстрировала, что робот может управлять мотоциклом и даже участвовать в заезде с итальянским мотогонщиком Валентино Росси.

Но даже несмотря на причитания некоторых энтузиастов о том, что мотоциклист обязан самостоятельно управлять своей техникой, интерес к беспилотным мотоциклам растёт. 13% смертельных ДТП в США происходят из-за аварий мотоциклов, а это более 5.000 погибших в год. Причины аварий - высокая скорость, неосторожное вождение, несоблюдение мер безопасности и невнимательность со стороны автомобилистов, которые часто не замечают мотоциклы.

Больше всего к риску склонны начинающие мотоциклисты, не имеющие опыта езды, поэтому очевидно, что электронная система помощи и подсказок, способная выявить ошибки пилота, поможет предотвратить значительное количество аварий, а технология связи между ближайшими транспортными средствами, позволит мотоциклистам предупреждать водителей о своём присутствии и безопасно двигаться в междурядье.

Электрические мотоциклы

Если вы бывали в Китае, Израиле или Индии, то наверняка заметили на дорогах множество электрических скутеров и мопедов, которые используют многоразовые аккумуляторы. Только один из крупнейших китайских производителей ежегодно выпускает 25 миллионов электрических скутеров. И они не обязательно выглядят скучными. Австрийская компания Johammer, к примеру, предлагает довольно интересный электрический мотоцикл, а Harley-Davidson демонстрирует потрясающий LiveWire, который выглядит как пришелец из будущего.

Связь с гаджетами

Мы давно привыкли, что наши смартфоны связаны с кредитными картами, музыкальными сервисами, бытовой техникой и другими устройствами. В скором времени они будут связаны и с мотоциклами. Одним из самых интересных примеров такого взаимодействия стала концепция Skully, интегрирующая цифровые элементы прямо в мотоциклетный шлем.

Будущее

Зачастую, многие концепции будущего остаются на бумаге, но некоторые из них становятся реальностью. Так, например, Honda недавно показала мотоцикл, который может балансировать на месте и следовать за своим владельцем, как собака. У BMW есть Vision Next 100 - концептуальный электрический и автономный мотоцикл. Развитие индустрии принесёт за собой новые правила движения, за счёт которых неэкологичная техника будет постепенно смещаться за пределы населённых пунктов, а центр любого города будут заполнять умные, автономные и экологичные транспортные средства, включая мотоциклы. Мобильность человека будет неизменно расти, что принесёт массу интересных возможностей для двухколёсного транспорта.

Поделиться:

Кирилл, и мотоциклы) в целом, транспорт с автопилотом создаётся, чтобы аккуратно и безопасно доставить тебя в нужную точку. И чтобы ты в дороге мог не напрягаться. Ну и как инженерное решение.

MotoMoto, пожалуй соглашусь)

будущее не остановить,скоро и наши байки станут ретро

Денис, да это бесспорно, но с приходом технологий естественно автопилот поставят везде и найдутся желающие. Может и ты лет через 20, будучи уставшим, махнёшь рукой и поедешь вечером домой на автопилоте)

MotoMoto, эээхххх, нельзя не согласиться.хотяяяя,в дальняке,когда совсем устал!почему бы и нет. но, только как помошник😏

Денис, да, кстати, как вариант, когда длинная и монотонная дорога - почему бы и нет ✌️

Фигасе чё в мотоиндустрии твориться... Внедрение систем безопасности в байк вещь однозначно необходимая. Ах да... Honda друг человека😄

https://youtu.be/Q6xybdaV3xs

https://youtu.be/Wk35Ls913o0

Классные разработки! Правда не без недоработок... BMW огорчает тем, что в принципе допускает идею езды без шлема. Зазор между задним колесом и крылом вообще никакой... Конечно это всё лабораторные прототипы, но иногда такие мелкие недостатки переходят и в серию. У мота с раздвижной рулевой системой будут гарантированно проблемы с парашютным эффектом. Я его на себе реально испытал, после того как однажды (каюсь!) принял на выезде велосипедиста... все остались целы, но месяц я ездил без ветрозащиты. При ускорении из седла чуть ли не вырывает.... 🤔

Нее. Ну если синего , спящего он до дома довезет и потом сам на стоянку укатится,то вполне себе рентабельно 😂😂😂Правда штрафы за такое на будущее уже ,наверное , придуманы

Sergey Wegner, видел ролик про прототип Honda, так он за тобой едет сам когда идешь в гараж, самостабилизируется как bmw. Но полностью согласен с Денисом, удовольствия от автопилота ноль)

Ну как бы в ктм дюках с 17 года можно привязать телефон и выводить на приборку входящие звонки и музыку и четко там еще

Классика японцев 95х годов с круглой фарой (и не только) никогда не умрет Потому что её делали инженеры. Не маркетологи

Автопилот мотоцикла мне кажется так и останеца концепцией, за исключением некоторых нянек для безопасности. Ведь мотоцикл в первую очередь отличии от машины нечто большее чем средство передвижения, а источник эмоций. И зачем тебе мотоцикл если самое приятное доверил технике?

Интересно и полезно помощник в виде самостоятельного укланения от столкновения, ведь у человека есть слепые зоны, а у техники нету и в виде помощника при вобл(я)инге или другой неприятности но не более