Когда смотришь что-то подобное становится жалко, что тебя даже не было на свете в то время😅🔥
Даже сейчас многие берут мотоцикл именно этих городов выпуска, видимо под действием этой рекламы 😁
В СССР такой аппарат свёл бы на " нет" весь пафос Явы😋
Впервые он вышел в 1982 году, так что родословная у мотоцикла приличная. Практически все настоящие любители чопперов знают об этом аппарате немало, а некоторые даже не понаслышке. Сразу хочется отметить, что набор технических характеристик у аппарата особенный. Инженеры Honda решили создать нечто новое, именно свой мотоцикл, который обладал бы своей “изюминкой”, а не просто копировал бы американские классические чопперы. Вот и получился у них резвый мотоцикл, который сможет удовлетворить потребности большинства любителей мотоциклов. Вышло это потому, что для Honda Magna 750 в качестве двигателя был взят дефорсированный спортбайковский от модели VFR750 V-twin с водяным охлаждением.
Замечательный ролик
Очень круто
Я б и сейчас захотел, но у меня почти такая же, только vt 700c, но год тот же 😛
Был у меня такой. Классный аппарат 👍
Огонь!!)))
Себастьян, на магне V-four
Прогрессивно, конечно, для тех годов, наверное, на самого мота считай и не видно в ролике🤨
Цепляет)))
Себастьян, самое интересное, что хондовцы на многие аппараты ставили дефарсированые спортовские моторы
Давно доказанный психологами факт: нам нравится реклама той марки (авто, мото, раковины или унитаза) которой мы владеем - она подтверждает правильность нашего выбора.
Меня, как НЕ владельца Хонды, не цепляет. К тому же, понять что речь идёт о том к какой марке принадлежит мотоцикл можно мельком в середине (когда показывают крышку двигателя) и в конце, но в конце больше цепляет свет идущий из под открытого визора ездока. Наверное для 1984 года очень крутой спец эффект. Выкиньте сюда ролик Lifan и в нём найдут много интересного владельцев китайца (а владельцы японцев будут говорить что это полная хрень)
☑️Сергей, Всё отлично видно, просто запись такая. У меня чуть новее был с круглой фарой.
Valentin, 🤷♂️
Я хотел такую купить но, не судьба
Сережка, я не владелец Хонды, но ролик ничего такой)
Дмитрий, а я и не говорил, что он плох или хорош...
https://youtu.be/iORT5E6Hbkc вот эта реклама Магны ещё круче, когда друг купил себе v65 долго угарали.
Как же лампово... 🔥!
Владею VF750S. Отличный мотоцикл. На те годы скорее всего воспринимался как космический шаттл. Индикация работоспособности ламп, датчик износа аккума и тд. Во многих других мотоциклах более поздних годов выпуска таких фишек не применялось. Отличный дизайн, высоконадёжный железный мотоцикл, на кардане... Этот аппарат цепляет.
МотоМото App
Весь мото мир в вашем смартфоне, мобильное приложение и социальная сеть для мотоциклистов. Присоединяйся к нам:
Комментарии
Когда смотришь что-то подобное становится жалко, что тебя даже не было на свете в то время😅🔥
Даже сейчас многие берут мотоцикл именно этих городов выпуска, видимо под действием этой рекламы 😁
В СССР такой аппарат свёл бы на " нет" весь пафос Явы😋
Впервые он вышел в 1982 году, так что родословная у мотоцикла приличная. Практически все настоящие любители чопперов знают об этом аппарате немало, а некоторые даже не понаслышке. Сразу хочется отметить, что набор технических характеристик у аппарата особенный. Инженеры Honda решили создать нечто новое, именно свой мотоцикл, который обладал бы своей “изюминкой”, а не просто копировал бы американские классические чопперы. Вот и получился у них резвый мотоцикл, который сможет удовлетворить потребности большинства любителей мотоциклов. Вышло это потому, что для Honda Magna 750 в качестве двигателя был взят дефорсированный спортбайковский от модели VFR750 V-twin с водяным охлаждением.
Замечательный ролик
Очень круто
Я б и сейчас захотел, но у меня почти такая же, только vt 700c, но год тот же 😛
Был у меня такой. Классный аппарат 👍
Огонь!!)))
Себастьян, на магне V-four
Прогрессивно, конечно, для тех годов, наверное, на самого мота считай и не видно в ролике🤨
Цепляет)))
Себастьян, самое интересное, что хондовцы на многие аппараты ставили дефарсированые спортовские моторы
Давно доказанный психологами факт: нам нравится реклама той марки (авто, мото, раковины или унитаза) которой мы владеем - она подтверждает правильность нашего выбора. Меня, как НЕ владельца Хонды, не цепляет. К тому же, понять что речь идёт о том к какой марке принадлежит мотоцикл можно мельком в середине (когда показывают крышку двигателя) и в конце, но в конце больше цепляет свет идущий из под открытого визора ездока. Наверное для 1984 года очень крутой спец эффект. Выкиньте сюда ролик Lifan и в нём найдут много интересного владельцев китайца (а владельцы японцев будут говорить что это полная хрень)
☑️Сергей, Всё отлично видно, просто запись такая. У меня чуть новее был с круглой фарой.
Valentin, 🤷♂️
Я хотел такую купить но, не судьба
Сережка, я не владелец Хонды, но ролик ничего такой)
Дмитрий, а я и не говорил, что он плох или хорош...
https://youtu.be/iORT5E6Hbkc вот эта реклама Магны ещё круче, когда друг купил себе v65 долго угарали.
Как же лампово... 🔥!
Владею VF750S. Отличный мотоцикл. На те годы скорее всего воспринимался как космический шаттл. Индикация работоспособности ламп, датчик износа аккума и тд. Во многих других мотоциклах более поздних годов выпуска таких фишек не применялось. Отличный дизайн, высоконадёжный железный мотоцикл, на кардане... Этот аппарат цепляет.