Прежде чем надрываться от смеха, оцените их внешний вид. Во-первых, с точки зрения стилистики CB125X и CB125M заткнут за пояс некоторые куда более крупнообъемные мотоциклы. Во-вторых, построить их не составило труда. Рама, 124,7-кубовый однойцилиндровый двигатель и вилка перевернутого типа с 41-миллиметровыми перьями с головой выдают первоисточник – нейкед Honda CB125R (13 л.с. при 10 000 об/мин и 10 Нм при 8000 об/мин), ставший донором для двух проектов. Мотоциклы представлены в статусе концептов, но ничто не мешает запустить их в производство для азиатских рынков. Хотя, конечно, платформа CB300R в качестве исходной кажется более логичным выбором.
